Наши товары
Наши новости
Стоимость газобетона Аэрок увеличится на +48 грн /1 м3 с 01 марта 2021

Администрация завода Аэрок приняла решение поднять цену газобетона на +48 грн за 1 м3. Ориентированная стоимость газобетона составит 1740 грн с 1 марта 2021.

Газоблок дорожает 01.07.2020 на +48 грн

01.07.2020 года произойдет очередное подорожание газоблок Аэрок.

корзина
0 товар(ов) - 0.00 грн.
Ваша корзина пуста

Технологія укладання клінкерної бруківки

  • 16 октября 2016 в 18:51:46
  • Комментарии :0
  • Просмотров: 1732
  • 0
 

Одним з оптимальних варіантів мощення проїжджої частини, доріжок, тротуарів, відмосток і майданчиків є клінкерна бруківка, яку часто називають мостовою або тротуарною цеглою. Клінкер належить до небагатьох рукотворним матеріалами з натуральної сировини, які не тільки доступні за ціною і володіють чудовим декором, а й можуть безпроблемно експлуатуватися у вуличних умовах під впливом величезних механічних і абразивних навантажень. Клінкерна бруківка за кілька століть застосування в якості дорожнього покриття наочно продемонструвала, що по-особливому обпалена глина може володіти надзвичайною міцністю, довговічністю і чудовим естетичним наповненням в умовах правильного укладання. 

Вибір основи
Сучасна технологія виготовлення клінкера характеризується великим вибором типорозмірів і безліччю колірних рішень, що позитивно позначається на застосуванні матеріалу в приватному і заміському будівництві. Найчастіше використовується клінкерна бруківка прямокутної форми товщиною 18-110 мм, яка при формуванні однорідного покриття забезпечує можливість рівномірного розподілу навантажень. Величина і інтенсивність навантажень впливів визначає тип підстилаючого шару і основи.

У будівельній практиці застосовуються три методи укладання клінкерної бруківки на:

  • піщану основу: легкі регулярні пішохідні навантаження;
  • піщано-щебеневу основу: середні і сильні пішохідні навантаження, нерегулярний проїзд легкового автотранспорту;
  • бетонно армовану основу: підвищена інтенсивність всіх видів руху, в тому числі і вантажних транспортних засобів.

Кожна основа має багатошарову структуру для забезпечення стійкості клінкерного настилу і відведення надходження вологи. Клінкерна мостова цегла відрізняється низьким водопоглинанням, тому нерідко проблема дощових калюж і озер талого снігу вирішується за рахунок незаповнення або засипання швів піском. Практичне, на перший погляд, рішення може привести до часткового вимивання основи і стати причиною деформації клінкерної настилу. Проблема легко усувається за допомогою спеціальної підстилки з висоководопроникного трасового дренажного розчину Tubag TDM або TPM-D від компанії Quick-Mix.

Щоб захистити зазори між цеглинами від накопичення бруду і сміття, використовується трикомпонентний водопроникний розчин для заповнення швів Tubag PFL. Іншим способом формування довговічного покриття з клінкерної бруківки є його укладання на підстильний шар, виконаний з невеликим ухилом в одну сторону (0,5-0,7 см на кожні 100 см поверхні). Як матеріал підстилки, використовується трасовий розчин для укладання бруківки Tubag TDМ або TPM-D. Шви заповнюються водонепроникним розчином Tubag PFN. Завдяки ухилу настилу і водонепроникності швів, вся волога з поверхні клінкеру оперативно відводиться в спеціальну зливову систему.

Технологія виготовлення основи
Піщана, щебенева або бетонна основи мають схожу багатошарову конструкцію і відрізняються тільки матеріалами і товщиною шарів. Перед формуванням основи виконується виїмка, досипання чи розрівнювання грунту з розрахунку, що на піщаних грунтах товщина основи може досягати 20 см, на грунтах схильних до спучування - до 40 см. У разі необхідності встановлюються бордюри, які закріплюються цементним розчином.

При облаштуванні піщано-щебеневої основи використовується компоновка з геотекстилю, 25 см шару щебеню, ще одного полотна геотекстилю та 5-10 см підстилаючого шару з піску, на який впритул один до одного укладається клінкерна бруківка. Пісок може бути замінений на один з трасових розчинів для укладання бруківки Tubag.

Щебенева основа спирається на геотекстиль, 5 см шар піску, 5-10 см щебеневу засипку і 10 см шар цементно-піщаної суміші. Надійність основи багаторазово зростає при використанні трасових розчинів Tubag TPM-D зернистістю від 4 до 8 мм в якості підстилаючого і несучого шару. Максимальна міцність основи для укладання клінкерної бруківки досягається за рахунок використання 15-20 см шару щебеню і 20 см шару бетонної стяжки з армуванням зварною сіткою. Трасові розчини Tubag дозволяють підготувати як несучу армовану поверхню, так і верхній шар для установки клінкеру. В процесі облаштування основи кожен насипний шар ретельно поливається водою і утрамбовується.

Викладення бруківки
Укладання мостової цегли виконується в суху погоду за допомогою будівельного рівня і гумової киянки. Існують десятки технік розташування клінкерної бруківки: у розбіг, перев'язка ялинкою, двохелементна блокова, перев'язка тричвертні, половинна перев'язка, діагональна, одно і двохблокова, трикутниками, по колу і т. Д. Повсюди застосовується різнобарвна викладка, техніка орнаменту і креативні кольорові композиції. Дотримання однакової ширини зазорів між цеглинами забезпечується використанням пластикових «хрестиків». Для заповнення швів застосовується водонепроникний розчин Tubag PFN або міцний водопроникний розчин Tubag PFL.

 

Оставить отзыв
Ещё никто не оставил комментарий к записи.
Оставить комментарий

Powered by module Blog | News | Reviews | Gallery ver.: 4.33.2 (Commercial license) (opencartadmin.com)